黑箱资料初步分析埃航与狮航坠毁有明显相似之处石英晶振
黑箱资料初步分析 埃航与狮航坠毁有“明显相似之处”
(亚的斯亚贝巴/华盛顿综合电)埃塞俄比亚航空公司坠毁客机的黑箱资料初步分析显示,这起空难与五个月前的印度尼西亚狮子航空客机坠毁有“明显的相似之处”。
埃塞俄比亚交通部发言人伊赫伊斯星期天说,两个黑箱里的数据已经成功获取,美国与埃塞俄比亚的有关团队都确认过了。“这起事件与印尼(狮航)的情况相同中国机械网okmao.com。目前可以看出两起空难存在明显的相似之处。”
伊赫伊斯说,交通部会在三四天内公布更多详情。根据国际规则,初步调查报告必须在空难发生的30天内公布。
不过,美国官员表示,美国联邦航空管理局(FAA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)仍未确认这些数据。
埃塞俄比亚航空一架波音客机3月10日起飞不久后坠毁,机上157人全部罹难;去年10月,印尼狮子航空一样在起飞后坠毁,造成189人死亡。
两起空难的飞机型号同属波音737 Max 8,机师同样在起飞的几分钟后报告飞机控制系统出现问题,随即就失联了。
另一方面,《西雅图时报》星期天的报道采访了FAA的在职和离职工程师。他们披露,波音737 MAX客机的飞行控制系统,即机动特性增强系统(MCAS)的安全评估存在好些安全疏漏,低估了该系统的威力。
《华尔街日报》引述消息人士说,美国交通部正在调查FAA核准737 MAX起飞的程序。
不过,FAA发言人表示,当局对这款飞机发出合格认证时,遵照了“标准”的核定程序。FAA强调,737 MAX客机通过了包括设计、地面与飞行等在内的一系列测试,并咨询了其他民航当局,确保“客机符合FAA标准”后才获准起飞。
《西雅图时报》说,该报在3月6日,即埃航空难发生前,曾将所获得的上述消息分别告知波音与FAA,并请他们给予回应。
埃塞航空出事后隔天,波音表示会升级737 MAX 8的软件系统;FAA数小时后也表示,他们会在4月结束之前,授权对该款客机的设计进行修改。
波音前天说,它在印尼狮航去年发生空难后就开始升级737 MAX飞机的防止失速系统以及驾驶显示器。此外,波音也正在修订737 MAX飞行员训练程序。
消息人士透露,确切的飞行员训练程序修订版必须在软件修复后才能敲定。另有知情者说,预料波音会在一周至10天内公布机软件的升级版。
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